La PTP demana la paralització de les obres del TGV i mesures compensatòries pels usuaris

L'associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) ha emès un comunicat ple d'indignació per la que qualifica de 'setmana tràgica' del transport públic a Catalunya. Entre d'altres, demana la paralització temporal de les obres del TGV, la dimissió de la Ministra de Foment i l'adopció de mesures compensatòries pels milers d'usuaris de Renfe i FGC perjudicats per la 'manca de sensibilitat' del ministeri de Foment, entre les que destaquen la necessària implantació de carrils bus i la gratuïtat del servei en els corredors afectats. L'organització, sota el lema 'Defensem els trens de tothom: que es paralitzin les obres i dimiteixi la Ministra', explica que el bloqueig de les vies més importants de Renfe a Catalunya i dels FGC està perjudicant milers d’usuaris de Rodalies de Barcelona i de Regionals de Tarragona, Terres de l’Ebre i Lleida. Les afectacions d’aquestes obres eren previsibles i advertides per la PTP, explica, i ningú no ha dubtat en continuar-les sense canvis per tal de no perjudicar tan greument la mobilitat metropolitana. Si ara cal tallar alguna cosa, són les obres de l’AVE i no els trens de tothom, afegeix. La PTP exigeix un seguit de mesures compensatòries pels milers d’usuaris de Renfe i FGC. Per entendre el problema de mobilitat generat, no es pot perdre de vista que l’afectació ha tallat la línia ferroviària més important de Catalunya i una de les més importants d’Espanya, i que un tren de dos pisos equival a més de 10 autobusos. L'entitat exigeix al conjunt de les administracions públiques reforçar els efectius plantejats davant la supressió de circulacions ferroviàries de Renfe i FGC als trams Bellvitge/Gornal – Barcelona perquè són encara insuficients per cobrir la magnitud del desastre. Els principals problemes detectats són la manca de fluïdessa als autobusos substitutoris que provoca excessius temps de viatge i poca capacitat del servei, també trobem insuficient el pla pels trens regionals entre Barcelona i el sud i oest de Catalunya. La xarxa viària ha de sufocar les necessitats de mobilitat procedents dels talls a Renfe i FGC en la seva condició de xarxa d’utilitat pública en funció de l’interès general.